SIGURNO KA CRNOJ GORI! Radovi na Miloš Velikom idu po planu

Na deonici auto-puta "Miloš Veliki" od Pakovraća do Požege, radovi se odvijaju prema planiranoj dinamici, bez većih tehničkih problema. Trenutno je u fazi izvođenja radova poddionica četiri, koja povezuje tunel Laz i tunel Munjino brdo. Ova deonica čini deo trase budućeg auto-puta Bar – Beograd, sa planiranom kontaktnom tačkom kod mesta Boljare.

Vladimir Petrović, šef nadzora, istakao je da je stepen fizičke realizacije projekta na ovoj poddionici preko 86 odsto. Preostali radovi obuhvataju izradu habajućeg sloja kolovozne konstrukcije, uređenje putnog pojasa i postavljanje zaštitne žičane ograde. Najdublji usek na auto-putu od Preljine do Požege je u Negrišorima, sa dubinom od preko 24 metra, gde je iskopano preko 300 hiljada kubika materijala.

Završetak radova u tunelu Laz i tunelu Munjino brdo

U tunelu Laz završeni su svi građevinski radovi i radovi na elektromašinskom opremanju. Očekuje se puštanje pod stalni napon za elektroenergetsko napajanje, što je preduslov za početak funkcionalnih ispitivanja. U desnoj tunelskoj cevi Munjino brdo, radovi su takođe u završnoj fazi, dok se u levoj tunelskoj cevi nastavljaju radovi na primarnoj podgradi i podnožnim svodovima.

Iako je bilo najavljivano da će deonica od Preljine do Požege biti završena do kraja 2021. godine, do sada je pušteno samo parče ovog auto-puta do Pakovraća. Iz Puteva Srbije su poručili da bi izgradnja preostalih dvadesetak kilometara do Požege mogla da potraje još godinu dana,