BEOGRAD DOBIJA NOVI MOST! S jednog kraja grada na drugom za CELIH 6 MINUTA - evo ged će se nalaziti!

Razvijanje saobraćajne infrastrukture jedan je od osnovnih ciljeva Grada Beograda, a nova saobraćajna rešenja doprineće boljoj protočnosti saobraćaja.

Novi srpski most, čija je izgradnja predviđena na mestu starog Savskog mosta omogućiće da se za 6 do 7 minuta stigne s jednog na drugi kraj grada.

– Kada se izgradi savski most, verujemo da ćemo do kraja 2026. godine imati jednu potpuno drugačiju saobraćajnu funkciju u tom delu grada, i moći ćemo konačno da iskoristimo potencijal svih mostova, ali na ravnopravan način. U tom smislu neće više biti pritska na Brankov most koji je dosta opterećen, a svakog dana vidimo koliko automobila tu prolazi zato što ne postoji alternativa – kaže Marko Stojčić, glavni urbanista.

Izgradnja Novog srpskog mosta i novog tunela od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana deo je projekta „Mali metro” koji će rasteretiti centar grada i spojiti dve saobraćajno najudaljenije tačke u gradu.

– Svakako nije ni opravdano da Brankov most bude u najvećoj upotrebi, zato što je on jedini koji se uliva u sam centar grada, a ni svi vozači koji prelaze Brankov most nemaju nameru da idu centar grada, već u druge delove grada – navodi Stojčić.

Novi srpski most jedno je od saobraćajnih rešenja Grada Beograda, kako bi se rasteretio saobraćaj u našem gradu.

Podsetimo, na Starom sajmištu je uveliko u toku rušenje okolnih objekata, čime se priprema teren za izgradnju novog mosta preko Save, koja će uslediti nakon uklanjanja starog Savskog mosta. Novi most biće projektovan tako da ispuni sve moderne saobraćajne zahteve, dok će stari most, nakon preuređenja u pešački, biti otvoren do kraja 2026. godine.

Odluka o sudbini Savskog mosta doneta je pre nekoliko godina. Zbog dotrajale konstrukcije i nedostatka održavanja, stručnjaci građevinske struke ocenili su da rekonstrukcija nije moguća. Nakon tehničke analize zaključeno je da je najoptimalnije rešenje uklanjanje postojećeg i izgradnja potpuno novog mosta.

- To je jedan od retkih mostova u okruženju koji ima stubove u samoj matici reke. To je, bar kao građevinicu, po meni jedna od najvećih mana tog mosta - rekao je Zoran Đorđević, građevinski inženjer.