TITO SKOVAO PAKLENI PLAN, UMEŠALA SE I CIA: Srbija i danas ispašta zbog OVOG POTEZA!

Foto: youtube.com/printscreen

Ova odluka o preseljenju, pravdana odbrambenim i strateškim ciljem, zapravo je samo doprinela slabljenju Srbije, koja bi danas, da do toga nije došlo, bila balkanski Japan.

Preseljenje industrije iz Srbije u druge zemlje, posebno u Hrvatsku i Sloveniju, i te kako je zainteresovalo i CIA agenturu u nekadašnjoj Jugoslaviji.

Tako se u izveštaju američke Centralne obaveštajne agencije od 13. decembra 1955. pominje žučna rasprava između srpskog i crnogorskog rukovodstva Centralnog komiteta Komunističke partije, s jedne strane, i slovenačkog, odnosno hrvatskog rukovodstva s druge. U izveštaju CIA doslovno stoji da je sve rešio Tito. Zarad mira u kući, on je nakratko “odložio pripreme za transfer srpskih fabrika”, ali bilo je očigledno da je "podržao Slovence i Hrvate”, prenosi Objektiv.

Okosnica razdora, uz "transfer fabrika iz Srbije u Sloveniju", bio je i “predlog za promenu rute dotadašnje Jadranske pruge”, koja je vodila od Beograda ka Baru, ka poželjnijem pravcu: Beograd-Sušak (danas deo Rijeke).

Procvetali na račun Srbije

Jedna od omiljenih tvrdnji srpskih političara i ekonomista još tokom devedesetih godina prošlog veka bila je da su Slovenija i Hrvatska “ekonomski procvetale na račun Srbije u sklopu paklenog plana Josipa Broza i njegovog savetnika Edvarda Kardelja”. Prema izveštaju CIA, organizovano je premeštanje više od 70 fabrika iz Srbije.

Migracija fabrika

Tako je u Osijek otišla fabrika sapuna, u Zagreb fabrika baterija, iz Beočina u Split poslato je postrojenje za proizvodnju cementa, a takođe u Split, za potrebe brodogradilišta, prebačena je divovska metalna presa iz Kragujevca (tada najveća na Balkanu). Čitava jedna električna centrala iz Srbobrana završila je kod Kranja, između ostalog čak i ergela rasnih konja iz Stare Marovice kraj Bačke Palanke… Ondašnji poznavaoci prilika tvrde da je Fabrika automobila Maribor, poznata po "tamićima", nastala tako što je fabrika kamiona iz Industrije motora Rakovica razmontirana i s kompletnom tehničkom dokumentacijom premeštena u Sloveniju.