IZ GSP JE NA PROTESTE IZAŠLO 60 LJUDI! Predsednik sindikata: Anonimni ljudi, bez potpisa, organizuju proteste, ovo je čista politika

Usled uznemirenja zaposlenih u Gradskom saobraćajnom preduzeću „Beograd“ najavama da će zbog javno-privatnog partnerstva SP „Dorćol“ ostati bez zemljišta na kome se nalazi, imovine, kao i da će radnici ostati bez posla, Samostalni sindikat i Zajednica sindikata Srbije, kao i Sindikat Nezavisnost, obratili su se rukovodstvu grada.

Foto: Tanjug/BEOINFO

Na ovu temu je za Kurir televiziju govorio Zoran Antić, predsednik sindikalne organizacije Samostalnog sindikata GSP Beograd.

 - Od 5.500 zaposlenih, 5.000 je u sindikatima koje ja danas predstavljam. Mi imamo kontinuiranu komunikaciju sa upravom grada već dve godine, ovaj protest koji je juče organizovan, grad je danima brujao, govorilo se da GSP raspada... Ljudi su uspeli da naprave dominaciju nad medijima - rekao je Antić na početku.

On je objasnio da su se na društvenim mrežama oglašavali ljudi koji su se predstavljali kao da su na čelu ovih sindikata, za koje tvrdi da jedan od njih nikada nije radio u GSP, dok je drugi nekada radio, ali dobio otkaz dva puta za četiri godine.

Foto: Video Printscreen

- Po pitanju zahteva koje su predali juče, to je čista politika. Četiri politička zahteva. Nek se učlane u neku političku stranku pa neka se bave politikom, mi iz GSP želimo da izbacimo politiku. Zamislite kakav je naš gradonačelnik i da on ispuni zahteve, desilo bi se to da nam fali 1.000 vozača i 500 vozila. Građani bi ostali bez prevoza kada bi se ti zahtevi ispunili - kaže Antić.

On navodi da je došlo do uznemirenja zaposlenih, a da su pitali upravu grada da li je došlo do promena, na šta je grad odgovorio da nije, da će finansiranje nastaviti i da je GSP i dalje preduzeće Beograda.

- Pritisak je na gradu da se obezbede normalni radni uslovi vozača, povećanje plata, kupovina novih vozila... Grad kupuje 450 vozila, a svakodnevno pristižu. Od toga je stiglo već 150 vozila, a do maja će stići svi - tvrdi Antić.

On tvrdi da je došlo do razgovora sa upravom Beograda oko nabavke još 100 novih tramvaja i 300 novih autobusa. Trolejbuske linije će se nastaviti, ali je trenutno debata da Beograd ima pravo da odabere koju vrstu vozila će kupiti, da li će u pitanju biti električni autobusi ili trolejbusi, pa je rekao:

Foto: Video Printscreen

- Anonimni ljudi, bez potpisa, organizuju proteste. Iz GSP-a je na proteste izašlo 60 ljudi, od kojih je 20 iz SP "Dorćol", nakon čega su im se pridružili studenti i penzioneri i predstavili se kao da su svi radnici iz GSP-a. Ja sam na društvenim mrežama rekao da ako nekada bude bilo potrebe za štrajkom, koje sada nema, štrajkovaćemo mi, većinski deo GSP-a, a ovo je čista politika. 

Antić tvrdi da ne treba podići paniku, a da je njegov izbor da se bavi sindikatom, a ne politikom, a naveo je i sledeće:

- Nama je cilj da zaposleni ostanu u GSP-u i da linije koje su u našem vlasništvu ostanu u GSP-u. Nema otkaza, mi imamo kapaciteta da i dalje radimo posao koji radimo. Treba brzo naći rešenje za trolebuse, oni možda mogu da izdrže još godinu dana a za nabavku je potrebno vreme. 

Kada su u pitanju brige građana jer su vesti o nesrećama u saobraćaju u kojima učestvuju autobusi čini se sve češće, Antić je odgovorio:

- Saobraćaj je živa stvar. Naši vozači prolaze kroz mnogo psiholoških testova, nakon čega sa instruktorom mesec dana upoznaju linije. Imamo ozbiljan sistem, ali ja ne mogu da kažem isto za privatne prevoznike jer ne znam. Dešava se i nama, pre neki dan su se sudarila dva tramvaja, pozlilo je vozaču. Nesreće se dešavaju, ali ako se radi na preventivi i obuci, sve bude u redu. U GSP-u se broj nesreća statistički smanjuje.