Aviogigant najavio: U AVION NE MOGU ONI KOJI NISU VAKCINISANI!

Foto: youtube.com/Skyships Eng

Foto: Ilustracija

U intervjuu za BBC, Džojs je ukazao da je vakcinacija od suštinskog značaja za oporavak avio-industrije, koja je u prošloj godini zabeležila pad putničkog avio-saobraćaja od 75,6 odsto.

On je izrazio uverenje da će mnoge vlade postaviti uslov da putnici budu vakcinisani da bi mogli da putuju avionom.

- Naša je dužnost da vodimo brigu o putnicima i osoblju, da možemo da potvrdimo da su svi koji se nađu u avionu bezbedni - ukazao je Džojs i dodao da “ogromna većina naših klijenata smatra to dobrom idejom: 90 posto ljudi koje smo anketirali misli da bi vakcina za međunarodna putovanja trebalo da bude obaveza.

Postoje i oni koji ne misle da je to dobra ideja, uključujući i Svetsku zdravstvenu organizaciju čiji je direktor digitalnih zdravstvenih usluga Bernardo Marijano rekao da se SZO ne slaže sa tom idejom.

- Bez obzira što bi neki u privatnom sektoru to želeli, potreban je jedinstven pristup svih vlada kako bi bilo kakva promena bila funkcionalna - rekao je on.

Džojs, po struci fizičar i matematičar, smatra da će virus nastaviti da cirkuliše i nakon što države jednog dana otvore svoje granice.

- Za većinu u Australiji ta činjenica je teško prihvatljiva. Moramo da uverimo ljude da je svođenje rizika od zaraze na nulu nemoguće, tako je uostalom s drugim opasnostima u drugim sferama života - rekao je on.

I druge aviokompanije su se našle u sličnim problemima, jer su bile prinuđene da smanje svoj kapacitet i smeste više svojih aviona u hangare i čekaju bolja vremena. Na primer, Kantas je u svojoj floti "parkirao“ dve trećine od 314 aviona, a među njima su i gigantski Airbus A380.

Džojs ne veruje da će postepenim ublažavanjem ograničenja u kombinaciji sa nedostatkom slobodnih mesta u avionima doći do većeg povećanja cena karata.

- U stvari, u nekim slučajevima mislim da će cene biti prepolovljene u poređenju sa periodom pre pandemije, a to bi delimično trebalo da podstakne prodaju. Verujem da će proći neko vreme pre nego što se vratimo na brojke za 2019. godinu - kaže on.

Prošlog meseca, Kantas je prebacio procenu trenutka u kojem očekuje normalizaciju svog međunarodnog vazdušnog saobraćaja sa juna na oktobar. To je u skladu sa procenom australijskih vlasti da će do tada moći da vakcinišu većinu odrasle populacije.

Džojs kaže da budući putnici trenutno pokazuju najviše interesovanja za let kompanije Kantas na direktnoj liniji Perth-London. Objašnjava to željom ovih ljudi da se što manje druže sa drugima nakon pandemije zbog straha od infekcije.

Takođe najavljuje uvođenje drugih sličnih non-stop linija koje bi povezivale Sidnej i Melburn sa nekim prekomorskim metropolama.